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　　　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者介绍称，随着自主品牌不断推动创新、丰富产品布局并成功向电动化和智能化转型，自主品牌整体已逐渐摆脱“以市场换技术”的阶段，在部分技术领域处于市场领先地位。

未来构建高标准全国统一大市场的基本思路主要聚焦于完善市场体系建设以及优化政府宏观调控两个关键。一方面，完善市场体系建设至关重要。这意味着要持续破除市场壁垒，打破行业垄断与地方保护，让各类生产要素能够依据市场规则、自由流动且平等交换。无论是劳动力、资本，还是技术、数据等要素，都应在统一开放、竞争有序的市场环境中寻找到最适配的价值落点，充分激发市场的内生动力，以提升资源配置的整体效率，促使经济运行更加顺畅高效。另一方面，优化政府宏观调控不可或缺。政府需精准定位自身职能，在尊重市场规律的基础上，运用财政政策、货币政策等手段，熨平经济波动，防范系统性风险。针对市场失灵领域，如公共产品供给缺失、环境保护成本错位等进行及时补位，以引导经济朝着高质量、可持续方向稳健前行，保障经济社会发展的平衡性与协调性，为市场经济的繁荣筑牢根基。

　　　　“在我都一度怀疑前方是否有路的时候，他们比我还坚信，让我不再怀疑。”被相信的感觉，像极了穿越合恩角，穿过南大洋的连续风暴后，在赤道无风带，迎来绝美的落日和平静的海面。那是99天航行中最令徐京坤难忘的画面。