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美国总统特朗普近日表示,最早将于4月初对进口汽车征收25%的关税,此举在韩国汽车业界引发强烈震动。韩国车企原本预计美国对韩国产汽车的关税可能维持在10%左右,美政府最终决定的25%税率远超预期,这将使韩国车企在美国市场的竞争力面临严峻考验。考虑到2024年韩国对美汽车出口额达到347亿美元,占整体汽车出口的49.1%,美新关税举措可能使韩国汽车业陷入困境。
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发挥钠离子电池的成本优势,需要以大规模量产为前提。中国科学院院士、清华大学化学系教授李景虹说,尽管钠离子电池原材料丰富且成本低廉,但现在整体产量较小,配套的原材料、制造过程、应用技术配套等成本都较高,导致其实际生产成本较当前的锂电子电池偏高。
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