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　　　　安全带套在肩上，穿过腋下，然后缠过后背，穿上连体防水裤，最后再戴上过滤式防毒面具保障呼吸顺畅，下井准备工作就算完成了。沉淀井深8米，直径不到1米，仅容1人上下攀爬。陈遥把锁扣紧紧扣在铁爬梯上，借着井口同事手电筒的光亮，低头向井底望去。

“入了冬之后，适合冰雕雕刻的温度一般在零下5℃到零下10℃之间。在室内进行冰雕时，冷库的温度一般要求在零下10℃左右。此外，存放雕刻完成品的低温冷库温度更低，通常在-20℃左右。”徐浩男称，拿到冰之后，一般从早晨七八点钟开始进行雕刻，有的作品可能需要在外面工作七八个小时，甚至10个小时。有时，冰雕师们会进行现场雕刻，雕塑过程也是游客观赏的一部分。

　　　　具体而言，核心技术是自动驾驶货车实现商业化落地的基石。尽管长途货车被认为是实现自动驾驶较为成熟的领域，但这并不意味着其技术难度有所降低。与乘用车相似，智能货车在发展过程中也面临算力不足、算法安全性、硬件可靠性及线控冗余等问题。以干线物流场景为例，虽然该领域吸引了众多参与者的加入，并且无人驾驶货车已实现跨省示范运营，但目前其自动驾驶技术仍未达到全面开放上路的标准。一方面是因为货车载重多、惯性大，需要更长反应时间和制动距离，对自动驾驶系统的感知能力和反应速度提出更为严格的要求；另一方面，货车作为运输工具，其自动驾驶系统必须具备强大的控制算法自适应调节能力，以灵活应对各种复杂的运输环境。但就当前情况而言，自动驾驶技术仍需进一步突破和完善。