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这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户,但自2023年下半年开始,欧美电动汽车市场出现明显降温,尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计数据显示,2024年欧盟乘用车销量为1063万辆,同比微增0.8%。其中,纯电动汽车销量为144.8万辆,同比下滑5.9%;插电式混合动力车销量75.9万辆,同比下滑6.8%。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切,自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下,其高度依赖的特斯拉销量增长放缓,甚至在2024年转向小幅下滑,自然影响到了松下的业绩。
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中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 朱彩云)2025年春运自1月14日开始,至2月22日结束,为期40天,这是中国春节申遗成功后的首个春运。北京边检总站发布数据显示,春运期间,北京边检总站共办理出入境航班1.3万余架次,出入境人员230余万人次,同比增长约25%。其中,1月25日当天迎来北京口岸单日流量的峰值,出入境人员达到7.2万余人次。
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