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目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%，如果真如美国计划的那样，将税率提升至25%，将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中，汽车及零部件出口占比超过30%，2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算，税率提升至25%后，相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本，加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响，预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算，关税增加可能导致日本实际国内生产总值（GDP）下降0.2%左右。日本媒体分析指出，由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者，销售价格升高后，需求降低就难以避免，日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示，“这是一个非常严重的问题，希望（日本）政府能明确表示反对。”
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“当前，（我国的）投资尤其是基建投资还面临总量不足、区域不均、结构上‘看得见的基建多、看不见的基建少’的问题，仍有空间。”粤开证券首席经济学家罗志恒认为，通过政府投资适度超前推进基础设施建设和有序完善公共服务体系，有利于改善消费环境、疏通消费堵点，提升居民的消费意愿和消费能力，激发消费潜力。“此外，还应更好发挥政府投资基金的带动引导作用。近年来，中央层面通过国家集成电路产业投资基金、国家制造业转型升级基金等带动社会资本，有力支持了国家重大战略实施。”他说。
蓝月亮精选料免费资料旧版中国青年报客户端讯（苏月月 中青报·中青网记者 王海涵 王磊）“树上的鸟儿成双对，绿水青山带笑颜……”近日，在全国唯一一家国字号黄梅戏专题博物馆——安徽中国黄梅戏博物馆内，传来悠扬婉转的黄梅戏。安庆师范大学黄梅戏表演专业的学生们带来沉浸式主题表演《唯是安庆》，学生将舞台“搭建”在展厅内，学习成果接受现场100余名市民检验。
