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　　　　资深产业经济观察家梁振鹏对北京商报记者称，若以传统眼光看，小米无疑是家电领域的“搅局者”。其通过精简供应链和线上直销，减少了中间环节，降低了成本，从而提高竞争力。而且小米的用户黏性更强，这得益于公司多年来一直深耕生态，而并不只是售卖单品。若论不足，小米在产品质量和服务体系上，相比老品牌还有一定差距。

有研究报告预测，今年自主品牌越野车的市场占有率有望突破85%，外资品牌的份额将被压缩至15%以下。在新能源越野车市场，国内的一些造车新势力正在形成差异化的竞争特色。例如，小米即将发布的越野车或将搭载“人-车-家”生态互联系统；华为赋能的越野车将突出智能座舱与高阶智能驾驶等功能；理想等车企也在计划推出全尺寸纯电越野SUV，主打超充网络和换电服务。

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