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　　　　尽管“AI公务员”将带来更多便利，但其背后的挑战也不容忽视。一方面，AI的应用将面临技术依赖可能带来的潜在风险，一旦系统出现故障或遭受网络攻击，可能导致服务中断甚至数据泄露，如何确保AI系统的安全性和稳定性，是政府部门必须面对的问题；另一方面，一些传统的政务服务岗位是否在未来会被AI取代的问题也是公众关注的一大焦点，这也对基层工作人员提出了更高要求。但同时也要看到，做群众工作，人永远是核心，各地政府要尽快补充相关培训和政策支持，帮助基层工作人员尽快适应新的工作样态，借助AI更好为群众服务。

2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。

　　　　中国青年报客户端北京1月16日电（中青报·中青网记者 朱彩云）中国环境与发展国际合作委员会中方首席顾问、国务院发展研究中心原副主任刘世锦今天在新浪财经2024年会暨第17届金麒麟企业家论坛上表示，为稳定经济增长，防止价格和产量短期内负向螺旋下行，有必要采取适度规模的刺激措施，但刺激是有代价的，并不是规模越大越好。