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基于全球法规，车企探索了数据跨境“七步法”。在实践层面，首先采取全面梳理数据跨境场景，基于业务及系统的数据跨境现状和需求，梳理数据的存储位置、传输对象、使用目的等信息，掌握正在进行中的跨境数据传输活动，形成数据跨境场景库，涵盖跨境的业务场景和系统、数据类型、数据量、跨境原因、境外接收方信息等，批量呈现跨境情况和潜在风险。其次，对数据跨境行为进行持续监测，定期开展自评估，掌握数据安全状态及接收处理方式，及时发现违规。此外，推广数据合规培训宣贯，建议对海外员工进行专门的数据跨境转向培训。目前，普华永道助力客户双线治理、覆盖海外重点国家和地区，形成长期跟踪、持续响应的跨境风险追踪、迭代机制。
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“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。
全年免费三中三资料网站资料回到取消外卖超时扣款的话题上来，这也可能产生新的“两难”。消费者会共情外卖员的辛苦，也可能担忧没有制约措施后，自己拿到外卖的速度会变慢。这种矛盾心理正是平台经济复杂性的体现。平台企业牵扯平台、商家、用户、品牌方、供应商等多个环节，平衡各方本就是一件很难的事情。难题背后，又是一个个鲜活的个体、温馨的家庭，以及数以千万计的企业。正因如此，平台经济的每一步调整才会牵动人心，对平台经济的监管才需要既严格又审慎。
