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“从近期的月度数据和高频指标看，随着党中央、国务院各项决策部署加快落地见效，特别是去年9月26日中央政治局会议部署实施一揽子增量政策后，市场预期有效提振，经济运行明显回升。”国家发展改革委副秘书长袁达在1月3日举行的国新办新闻发布会上说。
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销量飘红下，车企间的座次排名也被打破。其中，2025年1月，小鹏汽车交付新车超3万辆，反超理想成为月度销冠。同时，传统自主品牌车企间的较量也逐步升温，1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利，奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆，吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着，2025年1月，三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小，同时吉利更反超奇瑞。
奥门中特钢4949申阅告诉中青报·中青网记者，确诊后，她其实“有一点尘埃落定的安心感”。因为她一直不想在本专业继续读研，“我觉得诊断结果是一个这样做的正当理由，我生病了，说明我根本适应不了也接受不了本专业高强度的科研日常，所以我能理所当然地离开，去做我真正擅长和喜欢的事；生病了也是和家人们聊一聊的契机，以我对他们的了解，讨论中途可能会有一些波折，但最后他们会理解我的。”申阅说。
