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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示,虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史,但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上,中国走在前面。他认为,中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量,为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来,中国汽车在出口方面蝉联全球第一,其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解,中国正在为全世界树立标准。”
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2024年,LG新能源、三星SDI等韩国厂商的储能电池营收亦增长明显。就在2024年年底,LG新能源与美国Excelsior Energy Capital公司签订了7.5GWh的储能系统供应协议,此前还与美国TerraGen公司签署了8GWh的储能系统供应协议。LG新能源指出,中长期将进一步提升用于储能系统的高容量磷酸铁锂电池的差异化优势。
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