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　　　　第一，了解国内观众心理，做好借展展品的规划。有些特展的展品尽管有颇高的价值，却缺乏足够的吸引力，实际的效果并不十分理想。因而，如何通过策展，配置既有一定文物价值又悦目可看的作品，就显得特别重要。比如，“从波提切利到梵高”珍藏展除了包含有意大利画家波提切利、拉斐尔、提香、柯勒乔、卡拉瓦乔，荷兰画家伦勃朗等古典画家的作品，策展团队还特别点名要借到中国观众熟悉的荷兰画家文森特·梵高的原作。展出的梵高作品《长草地与蝴蝶》完成于艺术家生命的最后几周内，仿佛是他人生最后的光芒，观摩原作，让人感动而泪目。也正是这样精彩的作品，吸引了许多观众前来参观。

实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　也有上市公司因相关信披被监管“点名”。比如，华是科技3月15日公告，于近日收到浙江省东阳市监察委员会出具的《留置通知书》和《立案通知书》，公司实际控制人之一、董事、总经理叶建标被实施留置及立案调查。3月22日，深交所发去问询函，在问询函中，华是科技才披露，叶建标自1月19日起就被实施了留置，上市公司同日得知了上述事项，却直到3月中旬才对外披露。