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　　　　第三，提供知识运用机会，确保青少年研学旅游学用并举。研学旅游本质上是将理论知识与情景实践相结合的学习形式，让青少年在沉浸式游览中运用和扩展知识，激发他们对学习新文化、吸收新知识的强烈欲望，达到“游中学，学中游，游有所乐，学有所得”的目的。一方面，要注重补充学校教育，满足青少年非结构化知识的学习需求，通过设计一系列与学校课程内容相辅相成的项目式、参与式研学活动，如文化体验和历史探索等，使青少年能够在非正式的环境中自然吸收知识，并主动进行深入探索和思考。另一方面，在设计青少年研学旅游产品时要专注于实践环节，开发实践导向的学习任务，强调操作性、互动性和体验性，借助实地考察、科学实验和社会实践等环节，使青少年能在真实场景中将抽象概念转化为具体成果，从而实现知识的转化和应用，进一步培养其创造力和批判性思维。

“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。

　　　　湖南省高级人民法院表示，该案在追究污染行为主体责任的同时，对在有关环境服务活动中弄虚作假、过错明显的环境监测机构、环境监测设备和污染防治设施运营维护机构追究生态环境损害赔偿责任。人民法院受理司法确认申请后，及时对生态环境损害赔偿协议的真实性和内容合法性进行司法审查，并通过互联网向社会公开了赔偿协议、修复方案，主动接受公众监督，保障公众的知情权和参与权。最后，人民法院对生态环境损害赔偿协议进行司法确认，赋予了赔偿协议强制执行效力。目前，各赔偿义务人均主动履行了赔偿义务。