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　　　　“大家坚持住，马上就到了！”晨曦初露，重庆市酉阳县的文物普查员便迎来一场体能挑战。他们正在前往位于钟灵山山脊中部的钟灵山墓地进行实地调查。山体陡峭，中青报·中青网记者跟随普查队前行，步履维艰，但这对于文物普查员来说已是家常便饭。酉阳县的不可移动文物共计477处，县域广袤，几乎都分布于山野乡村。普查员在山林中穿越，踏勘着一处处文物。

有了好种，还得有好地。中国科学院遗传与发育生物学研究所农业资源研究中心郭凯团队就进行了一场“沧海变良田”的探索。“赵毛陶镇旱碱麦千亩示范片区，实际面积是2800亩。由于盐碱原因，10年前可种植面积为1400亩。经过不断改良，如今可种植面积达2300亩。你说，地还是那片地，怎么就不一样了呢？”言谈间，郭凯满是自豪。

　　　　虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。