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最后,还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下,商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比,新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”,需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源,开拓更多运营场景,提供更多增值服务,并形成成熟的商业闭环,也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 (作者:杨忠阳 来源:经济日报)
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具体来说,有关部门将进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准,加大家装消费品换新的支持力度,还将进一步简化设备更新审批流程,提高经营主体设备更新的便利度,优化消费品以旧换新的资金分配,向去年工作成效较好的地区倾斜。
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