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美国麻省理工学院团队利用超薄半导体材料,成功研制出一种全新的纳米级3D晶体管。这是迄今已知最小的3D晶体管,其性能和功能可比肩甚至超越现有硅基晶体管,将为高性能节能电子产品的研制开辟新途径。相关论文发表于5日出版的《自然·电子学》杂志。
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二是引导汽车产业平稳有序转型,调控传统燃油车消费稳速缓降。汽车产业重构是新旧发展动能转换的结果,也是产业迈向高质量发展的必然结果。这其中,重要的是要处理好先立后破与统筹兼顾、传统赛道与新兴赛道、抢位发展与错位发展、科技自立自强与高水平对外开放、国内市场与国际市场的关系。同时也要处理好内燃机汽车萌发新枝与智能电动汽车换道超车的关系,引导产业链企业强化创新驱动,抢抓机遇应对风险挑战,实现产业高质量发展。
四肖期期中准免费公开资深汽车营销人李鹏程告诉中国经济网,汽车产业的竞争,大+大不等于强。“东风集团总部位于湖北武汉,长安集团总部位于重庆,虽然同饮长江水,但两地在地域文化上存在巨大差异和鲜明特色,同时,作为多年的老企业,两个企业的管理理念、员工工作方式和企业文化氛围等方面也天壤之别。在重组过程中,这些文化差异如何被妥善处理,直接决定了内部沟通和管理效率。这是第一个问题。”李鹏程表示,“另外一个难点,在兵装集团的业务版块中,长安属于典型的‘民品’,又远在重庆,所以自主性、独立性很强,这一定程度上成就了长安今天的发展。无论是自主品牌还是新能源、智能化,长安的发展都远远好于东风。反观东风,船大难掉头,合资变弱、销量下滑,新能源品牌还未成熟,这是不争的事实。自身尚存在诸多问题,业务还没完全梳理清楚,如果再加上长安的业务,恐怕很难实现1+1>2。”