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　　　　目前，随着智驾技术发展，端到端正在成为车企之间比拼智驾技术实力的分水岭。因此，一些车企往往把端到端作为营销的口号。“营销始终是与产品实力相结合的，否则只能‘搬起石头砸自己的脚’。”俞荣锦谈到，尽管目前有的车企将端到端作为营销的手段，但如果技术跟不上，很容易导致产品的市场销量和企业的品牌受损。

钱政介绍，在北京航空航天大学，新增设的“低空技术与工程”专业联动了“航空宇航科学与技术”“无人系统科学与技术”“信息与通信工程”“控制科学与工程”和“交通运输工程”5个一级学科。上述学科的建设已有完善教学设施平台，为支撑低空技术与工程专业的发展奠定了坚实的基础。

　　　　科幻十条首先在定位上进一步提升了科幻电影的战略高度，十条强调，“把握科技前沿、传播科学思想、弘扬科学家精神，推动科学精神和人文精神融合，努力打造思想精深、艺术精湛、制作精良的中国科幻电影。”中国科幻电影发展的确应该与科技强国的国家战略紧密联系，科幻与科技发展互相影响，科技史上的许多重大发明与科幻文艺创作密不可分，科幻带动科技创作的实例不胜枚举，许多科学家直言是看了科幻文学后才走上了科技之路，如“手机之父”马丁·库帕在看了科幻电视剧《星际迷航》中的通信装置后开始手机的研发；现代直升机的发明者埃格·西科斯基在读过科幻小说《征服者罗比尔》后，发明了直升机……而当下中美科技贸易战使得中国推进科学技术创新的驱动更为紧迫，一个民族持续的科技创新源于全民的科技文化的兴盛，而科幻电影则是科技文化的重要组成部分。当前，中国的科幻片数量较少，制作水准整体偏低，主要源于封建文化的阻滞，科学与理性精神的缺失，是中国科幻文化薄弱的重要原因。其次，在中国电影发展进程中，非现实主义的电影作品一直被忽视并被边缘化、低幼化。