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　　　　在浙江工作的傅乐喜欢在周末来一次说走就走的随机旅游，探索周边的小众旅游地。去年10月，傅乐通过扔飞镖，选中了浙江黄泽山岛，准备了食物和帐篷，自驾到码头准备上岛。然而到了码头他才发现，该岛已经在多年前被征用，个人无法上岛，于是他改道去了附近的观音山。

纪录片中，职业是载体，是人生的经历，但人本身的热爱与感染力，是选题选择中重要的一步。“在我们看来，他们做了不同的工作，在各自热爱的岗位上保持热情。并且，本季大部分故事都是此前未被曝光过的故事，这也得益于我们在内容制作上‘蹲守式调研’，下沉到行业一线，最终找到了这些热烈而鲜活的主人公们。”郭思媛介绍，团队在调研中学习，深耕行业及故事，如通过“陪诊员”这个行业的起源和发展，探讨新职业的刚需和合规性；了解“试飞员”这个职业与“飞行员”的不同之处、聋童康复的工作状态与普及现状、指挥家的工作日常，进行行业的调研……“对于特定年龄段中人的社会性的探讨，对于如何在‘年龄+职业’的范围中甄选出最合适的主人公非常重要。而在对于职业的探索中，我们能感受到社会的发展和进步。”郭思媛说，也希望在未来能有更多职业故事解锁，温暖你我。

　　　　根据国际汽车工程师协会制定的标准，广义的自动驾驶从L0至L5共分为6个层级。L0只提供预警信息，不介入驾驶操作。L1和L2还是以驾驶员为主，称其为辅助驾驶更准确。只有到L3及以上才算是逐步减少直至摆脱驾驶员干预的自动驾驶。不过等级越高，实际体验未必越“先进”。