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同时,2025年以来,各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月,东风猛士宣布,猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入,随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计,包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营,中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展,而车企的快速进步,也在缩小与特斯拉技术上的差距。
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同时,长安汽车也打出“智驾平权”概念。“2025年8月,长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。”长安汽车相关负责人透露,该系统将首发极黑环境、极端天气的避撞功能,并将AEB避撞速度提升至135公里/小时。同日,长安汽车旗下深蓝品牌发布全场景智驾解决方案,正式宣布与华为展开深化合作,让智驾车型价格继续下沉。此外,零跑汽车相关人士透露,2025年3月搭载激光雷达城区智驾的零跑B10车型即将开启预售。这意味着,15万元车型也开始尝试搭载高成本的激光雷达,以提升智驾水平。
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