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　　　　其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。

中国青年报客户端讯（刘勇 尤艇 中青报·中青网记者 黄博）2月12日农历元宵佳节，一场别具特色的非物质文化遗产展示活动在西安站候车大厅里上演，弘扬传承中国传统文化，营造出浓厚的节日氛围，进一步提升旅客的出行体验。

　　　　产教融合是推动职业教育高质量发展的重要途径，也是培养高素质技能人才的关键举措。在青岛港湾职业技术学院，港口远程实景实践操作区展示的8个项目，都是基于码头真实作业场景，校企联合开发的，包括港口装卸机械远程操控设备、虚拟仿真实训设备和VR实景体验设备。