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　　　　近来，东风汽车和长安汽车重组的消息，在汽车行业一石激起千层浪，大背景上看是军工体系内兵工集团和兵装集团的合并，但从汽车行业视角来看，本质是部分车企销量下滑、市场竞争力下降的结果。而进入全面智驾时代，以比亚迪、小鹏为代表的车企将通过平价智能化进一步提升销量，这意味着两大国企的合并只是一个开始，未来将有更多车企的命运会发生改变。

1月1日起，我国大中型客货车驾驶证申请年龄和准驾年龄上限从60岁延长到63岁，这一政策调整无疑为众多运输从业者带来利好。然而，一个不容忽视的问题也随之显现：尽管驾驶证年龄上限得以放宽，但道路运输从业资格证的年龄上限却仍维持在60周岁。

　　　　国家举重集训队于9月底在福建马江举重基地展开集训，12月1日返京，2日下午在国家体育总局训练局举重馆完成了出发前最后一堂训练课。巴黎奥运会后，备战巴黎奥运周期的大部分重点队员处在调整阶段，本次集训队选拔的选手多为近几年国内赛场涌现出的新人。除了廖桂芳、裴鑫依两人，其他选手均缺乏国际大赛参赛经验，这将是他们的世锦赛首秀。中国队具体参赛名单为男子55公斤级杨洋，61公斤级韦海仙，67公斤级钟远龙、郑新昊，73公斤级钟智光，81公斤级刘旭，89公斤级潘云华，96公斤级钱飞翔，102公斤级刘浩坚，109公斤级李文龙；女子45公斤级赵金红，49公斤级向林香，55公斤级张海琴，59公斤级裴鑫依，64公斤级李霜，71公斤级杨秋霞，81公斤级廖桂芳，87公斤级吴艳、许琳悦，87公斤以上级李闫。