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面试当天，她正全神贯注地回答AI面试官的第三个问题时，宿舍门突然开了，有个室友直接跟她搭话，说回屋取东西，还问她面试怎么样。“我那会儿正自卖自夸竞争优势，一想到室友在边上，我就有些不好意思，说话变得断断续续，脸上的表情也极不自然，这些表现都被AI面试系统记录下来了，最后面试也没有通过。”
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何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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