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车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。
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微医控股目前仍为亏损状态，但亏损呈现收窄趋势。2021年至2023年经营业务亏损分别为22.69亿元、37.82亿元、14.01亿元，持续经营业务的经调整亏损（非国际财务报告准则计量）分别为13.54亿元、8.17亿元、5.05亿元。2024年上半年，微医控股的持续经营业务收入增加107.4%，至18.18亿元，上半年持续经营业务亏损4.3亿元，经调整亏损为1.28亿元。
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