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　　　　这些人的梦想各不相同。有的人仰望苍穹，有的人服务基层，有的人不忘历史，有的人探索未来。但他们在梦想的加持下，都变得光芒万丈。梦想不分大小，也没有高低贵贱，它只关心你是否全力奔跑，是否做一颗最牢固的奋斗“螺丝钉”。无论科技创新、乡村振兴、绿色发展，还是社会服务、卫国戍边，最终要靠千千万万低头赶路的追梦者。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”。梦想的旅途从不平坦，但只要我们在困难中磨炼才干，在挫折中汲取经验，从不轻言放弃，就能成为更好的自己。每个梦想都发光，属于你的梦想，永远为你照亮前行的路。

崔东树表示，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，带来世界车企份额较大变化。今年世界前10车企中只有两家中国车企是份额上升的，比亚迪4季度达到世界第4位，吉利第9位，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。

　　　　为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。