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　　　　情人节前夜的斗南花市依然灯火通明。站在5000平方米的大棚里，刘玉堂看着工人们将最后一箱玫瑰搬上冷链车。他想起两年前睡在板房宿舍的日子，如今“花颜悦色”已跻身头部商家，但他仍坚持每天复盘数据：“鲜花是美好生活的具象化载体，而我们要做的，是让每个人都能享受这份美好。”

前元七年（前173年），文帝召贾谊回长安，在未央宫处理政事的宣室向他请教鬼神等事，因贾谊讲的实在太精彩，文帝不断从席子上向贾谊跟前挪。李商隐后来写了著名的诗句：“可怜夜半虚前席，不问苍生问鬼神”。其实他是感慨自己怀才不遇，而文帝和贾谊所探讨的肯定不只鬼神一件事，文帝在探讨后就坦率地说：“吾久不见贾生，自以为过之，今不及也。”

　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。