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　　　　徐枭雄带着谢超从最基础的认识部件开始教。在列车检修中，徐枭雄拿着检点锤，一边示范敲击螺栓，一边对谢超说：“你听，正常拧紧的螺栓敲击声是清脆、干脆的，要是声音发闷，那可能就有松动的情况。”徐枭雄还一次次纠正谢超的手法。一段时间以后，谢超成长为独当一面的检车员。

“消费经济是上海经济发展的重要支柱。因此，解决制约居民‘能消费’‘敢消费’和‘愿消费’的问题，是大幅提升消费活力的关键。上海未来要建成国际消费大都市，必须加强提振消费的举措，吸引更多长三角的人，甚至全球的人愿意到上海消费，这样才能推动上海的消费经济的蓬勃发展。”在2025上海两会期间，列席会议的全国政协委员、来伊份总裁郁瑞芬接受澎湃新闻记者的专访时作出上述表述。

　　　　发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。