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随着极氪与领克的产品出现交叉重叠,为避免内耗,2024年11月,吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争。其中,吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时,对领克也进行股权结构优化,以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,从极氪与领克的定位看,吉利方面重新梳理两个品牌的定位,形成差异化竞争避免内耗,未来在极氪科技集团统一调配下,能够合力应对外部竞争。
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以山东为例,新能源汽车保有量约为240万辆,预计到2025年底将达到300万辆以上。同时,其新能源持续保持较快增长态势,2024年年底风电与光伏发电装机容量达到1.002亿千瓦,山东电网成为全国首个风光发电装机容量过亿的省级电网。山东电力现货市场也已转入正式运行,新型储能、虚拟电厂等新型主体具有独立参与市场交易的资格,这都使得山东具备发展车网互动的良好基础。
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