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企业加速技术研发，将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg，以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态／半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求，固态电池的量产必将加速，也会惠及汽车使用场景。
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传祺E8 PRO+内部同样延续了较为简约、温馨的设计风格，并搭载广汽星灵架构，以及全新ADiGO 5.0系统，界面设计与交互语言均得到升级。此外，新车采用了8.88英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控触控显示屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载全新AI形象的语音智慧助手小祺。新车还支持iSPACE 互动场景服务，HUAWEI HiCar，以及全车OTA升级。
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