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有时他一大早开张，门口已经站了好几个赶集回来的老人，买好了东西，三轮车停在店外。“听见了就赶紧起来，做生意嘛，人家喊你，你听见了不答应，也不是那么回事。”最多的时候，手机店每天营业14个小时，很多老人都会给李琳带自家的水果，他去赶集时，也有相熟的老人给他多塞上一把新鲜蔬菜。
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除了复杂的政治和舆论环境，特斯拉赴印投资设厂还面临着来自印度本土汽车生产企业巨大的竞争压力。据了解，印度汽车巨头塔塔汽车公司和马恒达公司此前曾游说印度政府不要对外国车企降低关税。塔塔公司宣称，在行业发展的早期阶段，印度电动汽车厂商需要更多政府支持，降低关税将打击整个产业发展，进而损害印度的投资环境。
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