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国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

　　　　最近，广电总局发布“霸总类”微短剧管理提示，对“霸总类”微短剧的制作方向进行指导。根据要求，监管部门会加强对“霸总”微短剧的管理，要求制作方压缩数量、提升质量，不以“霸总”之类的字眼作为片名吸睛引流，对“重点微短剧”和“普通微短剧”，要严格把关，加强调控。与之相关的微短剧价值观和创作风格，也得到规范：要坚持现实主义原则，创作表现企业家群体的微短剧，要主动设置议题讲好历史上和当代的中国企业家故事，尤其是要防止宣扬攀附权贵、豪门富豪的婚恋观。