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　　　　五是综合生产成本高昂。欧洲国家劳动力成本高企，严格的环保法规以及繁杂的行政程序都加重了经营成本，而且高额税费也进一步加重欧洲汽车制造商的生产负担。德国汽车工业协会断言，德国汽车要想重回世界领先地位，需要“廉价能源、减少监管和官僚主义、具有竞争力的税收和缴费体系”。

作为日产在中国的第一家合资企业，郑州日产的股权在过去三十年中几经变更。根据郑州日产官方网站的描述，其成立于1993年，最早定位为轻型商用车公司，2004年加入东风集团，成为东风有限的全资子公司，中日双方股权占比各50%。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，聚焦皮卡和越野型SUV车型。

　　　　“旭华班”学员关天柱和苏泽凯在黄旭华院士去世后，专程赶去武汉参加遗体送别仪式。关天柱谈到，当天他在仪式开始前两个小时赶到了送别仪式现场，可很多人比他到得更早，人群中有人自发喊起了“黄老，一路走好”，随后更多人加入，汇聚成一致的呼喊声。“人民不会忘记为他们奉献一生的人。我们年轻人当扛起黄老曾经承担的重任，投入国防事业，守卫海疆安全！”关天柱说。