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中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示:“2025年中国汽车市场将稳中有进,预计整体销量为3200万辆左右。其中,新能源汽车销量为1650万辆(含出口)左右,同比增速接近30%,渗透率超过50%;国内新能源汽车销量有望达到1500万辆,渗透率超过55%。”(中国证券报记者 李嫒嫒)
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公开信息显示,宁德时代尚未正式发布的第二代凝聚态电池,能量密度可达450Wh/kg,采用高镍三元正极和高含量掺硅负极,目前处于A样测试阶段。国轩高科、比克电池、上海洗霸的半固态体系产品均达320Wh/kg能量密度。其中,国轩高科的产品可在30%SOC下保持4.5kW/kg的功率密度、20%SOC下保持超3kW/kg的功率密度;比克计划产品进一步突破390Wh/kg、450Wh/kg能量密度,最终过渡到全固态电池;上海洗霸eVTOL用半固态电池支持循环寿命超1000次,支持5C放电,峰值功率密度达2.5kW/kg。此外,欣旺达Gen1、Gen2航空电池也采用半固态技术,能量密度最高可达380Wh/kg。为了满足eVTOL的需求,电池企业展开了新一轮产品竞速,固态电池是竞争的焦点。
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