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以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。
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中国企业资本联盟副理事长柏文喜对北京商报记者表示，北交所年内IPO受理单数高于沪深交易所，可能主要是因为北交所更好地满足了当前市场环境下企业对于快速融资的需求，同时，北交所也可能更符合某些特定类型企业的需求，比如专精特新“小巨人”企业可能会更倾向于选择与自身特性更匹配的市场进行上市。
一码中精准一码是多少业绩不佳、产品少以及新能源转型滞后，都成为“郑州日产可能被东风转手”传闻的注脚。上述消息人士称，郑州日产的另一个重要角色是为东风日产代工，最主要的代工品牌是启辰，但启辰目前处于亏损，其在东风体系内何去何从同样充满不确定性。
