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近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王烨捷）日前，第七届“思南赏艺会”在上海思南公馆回归，本次赏艺会以“国乐+悦生活”为主题。上海民族乐团演奏家们跨界携手各艺术领域的文化名家，以8场艺术分享活动，聚焦中国音乐背后蕴含的深厚文化，探索国乐与现代人生活之间的紧密联结。
三码必中一免费2025年然而，当前市场中也存在值得警惕的现象。如果企业为追逐短期热度，将尚未成熟的技术仓促包装为全系标配智能驾驶，甚至模糊技术边界进行概念营销，这种核心技术依赖外部拼凑，重营销轻实质的短期行为，不仅令消费者对技术边界产生认知混淆，更可能因系统可靠性不足埋下隐患。
