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　　　　孙晋建议，监管部门应加强制度建设、统一监管规范，出台相关指导文件，明确运营商的责任和义务。同时，加大执法监管力度，及时采取约谈、警告等手段纠正违规行为。加强与消费者保护组织的合作，提升消费者风险意识，吸纳消费者协会的建议，切实维护消费者合法权益。

在中国人民大学新闻学院教师束开荣看来，目前人机交往的状态是，“不用负责任，成本很低，可以随时卸载”。而“机器更懂你”的逻辑在于人被数据化了，“归根结底是对人自身数据的一种映射，人机交流基于你的互联网行动数据，形成一种非常个性化的，甚至完全超越算法范式的沟通语境”。

　　　　张大成认为，为了全面保障车主权益，可以从以下五个方面进行努力：首先，政府需要加强对新能源汽车的质量监管，特别是对电池、电机等核心部件的监督，确保产品安全可靠，并对违规行为实施严厉的惩罚措施，提高企业的违法成本。其次，保险公司应开发专门针对新能源汽车的保险产品，包括主险和附加险，以覆盖新能源汽车特有的风险点，例如自用充电桩的损失保险。第三，扩大新能源汽车“三包”政策的覆盖范围，明确生产者、销售者和服务提供者的责任与义务，保护消费者的合法权益，例如对于非人为因素导致的三电系统故障提供免费维修或更换服务。第四，通过多渠道普及新能源汽车知识，增强消费者的权益保障意识，帮助他们更好地理解和维护自己的合法权益。最后，鼓励企业加大研发投入，通过技术创新提高产品性能，降低使用成本，解决消费者关心的实际问题，如续航里程不足和充电不便等。