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　　　　在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

有消息称，鸿海将携手本田、日产与三菱组成四方合作框架。对此，鸿海发言人巫俊毅2月24日表示，在全世界汽车产业竞争愈发激烈的时候，公司的CDMS（委托设计服务代工的模式）应该可以有更高接受度，希望今年在这个产业有更好的发展，也希望近期内可以有一些CDMS合作案的好消息分享。

　　　　中国青年报客户端哈尔滨2月12日电（中青报·中青网记者 郭剑/文 聂亚栋/海报）1小时12分09秒6！最后1棒最后1个分段区逆转！中国队夺得越野滑雪男子4×7.5公里接力冠军！和中国队包揽前三名、前四名的比赛相比，本场男子4×7.5公里接力竞争极为激烈，哈萨克斯坦选手在第1棒结束时排名第一，中国队和日本队以3秒和11秒之差排在第二、三位，中国队第2棒次仁占堆一度缩小差距，但日本队第2棒完成反超并在第3棒保持第一，中国队最后1棒王强拼命前冲——他曾在此前男子个人短距离比赛中夺金——在最后1个分段区间王强反超日本选手，拿到这枚最沉的金牌。