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顾剑民认为,没有任何一个智驾系统是百分百安全的,智驾交通事故的责任承担是一个全新的课题。目前,北京和深圳L3自动驾驶相关法规已经落地,但在全国范围内仍未落地,相信不远的将来将会成为现实。哪家车企敢于率先承担责任?第一个量产L3自动驾驶车型的品牌是什么?这些都非常值得关注。
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汽车经销商的压力直接反映在数据上。流通协会发布的“市场脉搏”监测数据显示,截至今年8月,汽车经销商“进销”倒挂数据最高已达-22.8%。流通协会副秘书长郎学红预计,今年汽车4S店退网数量将达4000家。为此,流通协会方面向政府有关部门正式递交《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》,就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议。
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