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当你在路上看见有货车起步时排出清晰可见的黑色浓烟,却还贴着环检标志,不用怀疑,肯定是有人帮忙做手脚了。事实上,环检造假已成顽疾,甚至形成链条。从检验设备商、软件供应商、作弊器生产厂商到机动车检测机构,再到机动车维修机构,各个环节都不能有“内鬼”。近年来,随着检测机构资质的全面放开,“成本小、回本快”的检测机构也越开越多。在“僧多粥少”的情况下,有人开始坐不住了——不惜铤而走险、弄虚作假。这些“错误”需求又反过来催生部分源头设备厂商将错就错,为造假提供“后门”,更新作弊设备……
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黄旭华:受受父母救死扶伤、乐善好施的影响,我从小定下志向,长大后要当一名有真才实学的医生,救治天下穷苦的病人。1937年抗战爆发,我辗转来到当时的抗日文化中心桂林。从海丰到桂林,我一路目睹同胞遭敌机轰炸的惨状,眼见祖国大地满目疮痍,我就毅然放弃了学医继承父业的念头,决心学习航空和造船技术,走科技报国之路。1945年,我考取了上海交大造船系,同年我加入了中国共产党地下组织。1958年,组织调我到北京工作,临行前领导告诉我去北京出差,没有讲什么任务,但是一到北京就被留住了,后来才知道是参与国家核潜艇研制工作.当时,中苏关系已经到了破裂的边缘,苏联说中国可以用他们的核潜艇,将来中苏可以在渤海湾组建联合舰队。但赫鲁晓夫的目的也很明确,那就是想在中国驻军,将渤海湾变成苏联的港口。对此,毛主席很生气,憋着一口气。他老人家曾经说,中国的核潜艇,一万年也要搞出来。我到北京投入工作后暗下决心,造出中国的核潜艇不仅是国家国防的需要,也是我的内心冲动和不服气。当时聂荣臻元帅亲自组织大家开会,部署了研制核潜艇的任务,紧接着我们成立了一个代号为“19”的研究所,我们20几个人的团队就开始夜以继日地忙碌起来。核潜艇研制工作既涉及机密,也面临很大的危险,刚开始选择远离人烟的海上进行研发试验。在海上奔波了几个月后,我们在黄海和东海中国海域分别选择了一个荒凉的小岛作为基地,小岛都没有名字,只有编号,在地图上也查不到。为了保密,不通邮,不通电话,为了确保研制工作安全保密,我和家人同事们都失去了联系,甚至我的父母和兄弟姐妹都不知道我在北京从事什么工作。偶尔只有经过伪装的民船靠岸给基地送给养和信件。就这样,我们迈出了研制核潜艇的第一步。
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