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与通用芯粒相比，车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作，才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉，国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会，秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心，在现有的以高校院所为主的成员单位基础上，广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位，共同把控标准发展规划，制定系列标准。
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1998年日本超级神冈实验和2001年加拿大SNO实验，证明了中微子存在振荡现象。2012年，中国大亚湾实验发现了中微子的第三种振荡模式，也因此获得了2016年度的基础物理学突破奖和2016年度的国家自然科学奖一等奖。2015年，江门中微子实验的建设开启，以期解决与中微子有关的大量谜团，包括它的质量大小和起源、质量顺序、电荷宇称破坏的大小等。
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