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　　　　马拉松爱好者对涨价的质疑，归根结底来源于对价格能否跟上品质的担忧。不少资深跑友认为，报名费上涨完全在承受范围之内，但同时组织方应该提供与之匹配的服务水平和保障能力。不能让高昂参赛成本使马拉松越来越远离普通大众，甚至背离全民参与的价值追求。只有找到体育精神与商业化的平衡点，马拉松赛事才能健康持续发展，让马拉松爱好者真正畅意奔跑。

“长期以来，传拓集团大部分股份由大众汽车持有，流通股比例仅为10.28％，这被投资者视为投资障碍，影响股票表现。”中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，大众汽车欲意出售传拓集团股份，是对投资者主张增加股票自由流通量的响应，提升股票流动性，进而增加传拓集团的市场吸引力。

　　　　上海交通大学安泰经济与管理学院教授、养老行业研究团队负责人兼首席专家罗守贵多年前就把研究的关注点放在“候鸟式养老”上。“前几年我去广西北海调研，遇到一位来自吉林的老人，他退休后每年从10月到来年2月左右，都想办法在南方过冬避寒，春节也在租的房子里过。”罗守贵受到启发，此后每年，他寒假在华南、西南地区调研，暑期在东北、华北地区调研，跑了30多座城市，“所到之处，只见‘候鸟老人’云集，银发旅游兴旺”。他说，老人的这种“候鸟式生活”短则几周，多则好几个月。