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　　　　阿尔忒弥斯任务的发动机在前往月球（以及未来前往火星）的过程中，将面临比航天飞机轨道更强的辐射环境。为应对这一变化，工程师调整了每一个发动机内部的计算机——劳尔称它们为发动机的“大脑”。这些“大脑”也需要替换为现代版本，因为与20世纪90年代相比，计算机技术已经发生了显著变化。这些改进后的“大脑”能够监控发动机的运行状态——甚至在灾难即将发生时进行干预。劳尔表示：“有时我们可以采取措施来纠正问题或者挽救任务，在最糟糕的情况下，比如发动机即将爆炸前将发动机关闭。”而在阿波罗计划时期，工程师还无法快速获取故障信息，并及时干预解决。如今，宇航员依旧是乘坐“炸弹”飞行，但劳尔表示，“我们能无比精确地监控这颗‘炸弹’的状态。”

充分利用原有设施，诠释绿色环保办赛理念。此次哈尔滨亚冬会筹备过程尽显对生态环境的重视，积极寻求经济发展与生态保护二者间的平衡点。无论是哈尔滨赛区的5个场馆，还是亚布力赛区的8个场地，所有的场馆场地无大拆大建，均是在原有旧址基础上进行维修改造。改造过程尽可能使用铆钉结构或拼接结构，而非胶黏剂，确保了良好的空气质量。此外，照明、供电、制冰等高耗能设备也实现了技术改造。比如，将制冷的乙二醇替换成R134a制冷剂；改变燃煤燃气等传统的能源供电方式，首次实现亚冬会历史上100％绿电供应等。

　　　　日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。