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　　　　这次考古发掘清理灰坑49座、灶9座、沟9条、淋卤坑1组和房址1座，年代从南宋晚期延续至明清时期；出土瓷器、陶器、琉璃器等小件器物共200余件，年代多为明清时期，少量为南宋时期。在后北团遗址最为重要的发现是，清理出明代一处砖砌淋卤坑和紧邻分布的3座盐灶。结合《淮南中十场志》中北团距西团五里的记载，后北团遗址应属草堰场下属的“北团”——这处遗址盐灶的发现，与史书记载该地产盐相互印证，为探讨明代制盐聚落分布提供了实证材料。

二是造车新势力进入洗牌期，弱势品牌加快退出。整体汽车市场已经进入全面竞争时代，各大势力都在加速“跑马圈地”，压缩了新品牌的发展空间和时间。数据显示，目前，国内市场在售的新能源汽车品牌有51个，其中过半品牌月销量低于3000辆。随着新能源汽车市场竞争愈加激烈，车企淘汰赛也在持续加速。如合创汽车成为2025年倒下的第一家造车新势力。

　　　　与此同时，合资品牌在华销量规模承压。过去十数年间，中国一直是大众、通用、本田等全球最大的区域市场，中国市场的销量一度占到上述几家车企全球销量的40%。但由于智能化、电动化转型的迟缓，大众、日产、通用等车企在华竞争力出现明显下滑，销量处于下行通道，这在一定程度上影响了上述车企的全球销量表现。