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　　　　此外，综合传动系统、制动和能量回收控制使能源的使用更加可持续。98%的司机不需要使用传统制动器进行任何输入。利用能量回收产生的制动力足以正常、日常驾驶。只有在重度制动时，例如在紧急情况下，摩擦制动器才需要干预。总之，该系统将效率提高多达25%。

复旦大学计算机科学技术学院教授、上海市数据科学重点实验室主任肖仰华在接受《文汇报》记者采访时表示，“应该肯定，妙鸭相机技术具有一定的先进性，在有限条件下保留了用户的一些生物特征，同时又提供多种模板，满足不同偏好。从监管方来说，需要加大对AIGC的监管力度。当然，监管不能“一管就死”，对新生事物要有一定的宽容度，赋予足够的发展空间，在确保用户隐私的前提下，引导AIGC产业健康有序发展。”

　　　　记者在采访中了解到，不少以代步为主要需求且买车预算在十万元左右的消费者坦言，其在购买新能源车时注重点大多会放在车辆的基础性能和安全配置上，同时，续航里程的真实可靠性也是他们会反复权衡的点。“虽然不少车搭配了智驾，但是在使用过程中，有时候还是觉得不太灵敏。”一位消费者表示。