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“不管完成得好与坏，多与少，我认为大家在岁末年初之际都应该做一次个人盘点，看看哪里做得不错，哪里做得不够，帮助自己在新的一年扬长避短，做出更好的成绩。”周岩工作以来，每年都做年终盘点，已经坚持快10年了，“有时我还会列出已完成和待完成清单，这样能够更直观地感受到自己在上一年的成长，以及在哪些方面还有所欠缺”。
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成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。
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