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　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

“你看，小狗在叫，树叶会笑，风声在呢喃，不如好好欣赏一秒，迷迷糊糊的浪漫……”前不久，当12岁的意大利少年卢卡（音译）与40余名意大利安东尼亚诺小合唱团成员唱起《小美满》时，江苏大剧院在场的2500余名观众“沸腾”了。

　　　　中国青年报客户端北京2月27日电（中青报·中青网记者 国新冠）针对有外媒称中国在充当全球经济领导者方面意愿不强，外交部发言人林剑27日下午在例行记者会上表示，中国一直是世界经济的稳定器，坚定做“赋能型大国”。