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澎湃新闻留意到，日前，广东省教育厅发布《关于保障中小学生每天综合体育活动时间不低于两小时的通知》，切实保障中小学生每天综合体育活动时间不低于2小时，将从今年春季学期开始全面落实这一要求。其中，珠三角地区中小学校于2025年秋季学期开始全面实施每天1节体育课；粤东西北地区于2025年秋季学期落实每天1节体育课的学校比例不少于50%，2026年秋季学期开始全面实施。该通知还明确，要探索课间15分钟制度，严禁“拖堂”或以其他方式挤占学生课间时间，不得以任何借口限制学生课间活动自由。
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《大唐狄公案》改编自荷兰作家高罗佩同名小说，讲述了唐代名臣狄仁杰拜官之初，履职各地屡破奇案，同时勘破自己身世之谜的传奇故事。最新英文版预告片，释放了“黄金奇案”“沙漠追凶”等剧情单元的精彩片段，画面色彩浓郁，悬疑感十足。
看特马资料现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。
