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航空公司开展差异化经营无可厚非，合理的做法是保留一定比例的免费座位供普通乘客选择，同时对增值座位收费标准进行公开说明。此外，航空公司还应通过差异化的增值服务为消费者带来真正的价值，比如更宽敞的座椅、更贴心的服务，而不是通过大面积“锁座”变相“绑架”消费者花钱买舒适。这样既能满足不同旅客的需求，又能避免损害普通消费者的权益。
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近日，国务院办公厅发布了《关于推动成品油流通高质量发展的意见》，进一步完善成品油流通管理制度，健全成品油流通跨部门监管机制，并加强成品油流通重点领域监管等。比如，交通运输、商务、应急管理、税务、市场监管等部门加强对成品油批发仓储企业相关信息的比对共享等。
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