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在上海电动自行车销售门店,旧车的回收、转运、拆解处置等信息都会上传到以旧换实施服务平台,由专业运输公司上门收取,再送到有资质的整车回收拆解企业进行处置。当地监管部门也会对电动自行车及配件监督抽查,防范乱拆乱卖,致使旧车、废旧蓄电池再次流入市场。
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以锂电池回收行业的头部企业格林美为例,该公司计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上,较2023年的21.5万吨/年产能增加约40%。30万吨以上的产能规模与2023年中国内地的退役锂电池总量(36.61万吨)相当。
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