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　　　　“当时我们依然缺乏系统的损失统计制度，基本还是零散于各个部门中。”吴吉东回忆。对此，国家减灾委专家委员会副主任史培军曾撰文记录，2008年6月，汶川地震的应急救援工作基本结束，国家开始着手编制灾区恢复重建规划。而偌大的灾区，损失到底有多大，有多少民房需要重建，有多少基础设施、公共服务系统需要恢复，难以准确回答。

虽然11月23日在温州还有中国足协杯最终决赛，持续进行的亚冠联赛亦能保证球迷不会“饿肚子”——亚冠联赛改制跨年，比赛在当年秋季开赛至次年春季结束，以避开炎热夏季（包括世界杯在内的多项国际大赛多在夏季举行）并与欧洲主流联赛接轨，目前日本J联赛已经投票决定最早于2026赛季完成跨年改革，中超联赛及韩国K联赛尚未对“接轨亚冠”给出明确回应——但国足在11月中旬先客后主两战无疑是2024年中国足球不容回避的两场“命运之战”。

　　　　据海关总署统计，2024年中国汽车出口641万辆，为了让中国品牌汽车能够更好地适应全球不同地区的环境，车辆极端环境测试越来越受到重视。目前除了国家级的测试中心外，还有不少本土车企自建“三高”测试基地。它们不仅服务于国内车企，也吸引了特斯拉、宝马等国际品牌进行本土化测试。近年来，中国立足国内新能源汽车产业发展，与德国、日本、韩国等国家充分交流，持续为完善国际标准体系贡献力量，获得广泛认可。