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虽然整体成绩喜人,但新能源汽车出口仍然危机四伏。国际智能运载科技协会秘书长张翔指出,2024年我国新能源汽车出口主要有两大特征:第一,受欧美贸易保护主义影响,新能源汽车出口整体增速放缓;第二,插混车型成出口新亮点。数据显示,2024年插混车型出口29.7万辆,同比增长1.9倍,但纯电动汽车出口98.7万辆,同比下滑10.4%。“海外市场充电基础设施尚不完善,不利于纯电动汽车市场发展,但不影响插混车型出口,插混车型将成为中国新能源汽车出口的新机遇。”张翔说道。
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据悉,美国《通胀削减法案》于2022年生效实施,为在北美生产动力电池的企业提供补贴。按规定,电池单元和电池模组分别可享受35美元/kWh和10美元/kWh的税收抵免。这一补贴政策成为在北美建厂的LG新能源、SK On、三星SDI以及松下的重要利润来源。不过,特朗普重新入主白宫后,有意对《通胀削减法案》动刀,已要求暂停该法案的资金支出。
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