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　　　　具体来看：一是优化补贴流程，强调以方便投资者申领购买为目标，以支付立减为主要方式；二是鼓励生产企业、流通企业、移动运营商、金融机构等全市场环节参与优惠让利，打好政策“组合拳”；三是对各类主体一视同仁，支持内外资品牌产品、不同类型经营主体公平参与手机、平板、智能手表（手环）购新补贴政策，合理确定并及时更新政策参与经营主体名单。

资深汽车营销人李鹏程告诉中国经济网，汽车产业的竞争，大+大不等于强。“东风集团总部位于湖北武汉，长安集团总部位于重庆，虽然同饮长江水，但两地在地域文化上存在巨大差异和鲜明特色，同时，作为多年的老企业，两个企业的管理理念、员工工作方式和企业文化氛围等方面也天壤之别。在重组过程中，这些文化差异如何被妥善处理，直接决定了内部沟通和管理效率。这是第一个问题。”李鹏程表示，“另外一个难点，在兵装集团的业务版块中，长安属于典型的‘民品’，又远在重庆，所以自主性、独立性很强，这一定程度上成就了长安今天的发展。无论是自主品牌还是新能源、智能化，长安的发展都远远好于东风。反观东风，船大难掉头，合资变弱、销量下滑，新能源品牌还未成熟，这是不争的事实。自身尚存在诸多问题，业务还没完全梳理清楚，如果再加上长安的业务，恐怕很难实现1+1＞2。”

　　　　值得注意的是，将近两周前，中国足协主要领导在上海与前来参加海信赞助的2025年世俱杯官方活动的国际足联主席因凡蒂诺一行进行了友好会面。其间，因凡蒂诺曾表态，FIFA将一如既往地支持、帮助中国足球。而他还特别肯定了中国足协在发展青少年足球、提升青少年比赛数量与质量方面取得的成就。据了解，因凡蒂诺亦代表国际足联表达了希望中国足协能够积极申办重大国际足球U序列赛事以及世俱杯赛的态度。而中国足协如果能够在承办亚足联U序列国字号男女赛事过程中积累丰富的成功经验，那么无疑将提升申办国际足联主办的更重大赛事的竞争力。